11月3日消息，特斯拉美国和欧洲官网上，上线了一款后驱版Model3，它取代了之前标准续航升级版的位置，EPA续航为427km（WLTP续航为491km），百公里加速时间减缓为6.1秒。

从爆料和供应商订单判断，国内的Model3也很可能更换新版本。美国后驱版Model3的价格为43990美元，长续航版的价格49990美元，性能版的价格为57990美元。

实际续航受环境温度、路况等多种因素影响，以不是特别严谨的NEDC对EPA续航0.82的系数换算，Model3后驱版的NEDC续航为521km，这比国产Model3标准续航升级版468km的续航提升不少。

由于续航提升了，国内版本的价格或也有一定提升，不过，小雷猜测提升幅度不会特别大。特斯拉的一大收入来自于辅助驾驶软件的售卖，庞大的用户基数无疑是扩大这一块营收的基础。而且，特斯拉的辅助驾驶采用的是视觉方案，这离不开大量用户真实的驾驶数据，这些导致基础版Model3的价格不能太高。

特斯拉还可能采取先涨价再降价的策略，续航是大多数用户所看重的，续航的提升自然带来更高的吸引力，也方便涨价。过段时间再降价一波，又能刺激用户购买。

国产Model3标准续航版的百公里加速为5.6秒，后驱版即便减缓到6.1秒，对该车销量的影响也不会太大。城市道路很多都限速60km/h、80km/h，实际驾驶中，很少有人从零加速到一百，更多用户在意的是起步时的动力响应，这一块会慢些，但和此前的差距或不会特别明显。

而且，很多人买Model3基础版，都是第一次买车，或从十多万的油车升级来的，6.1秒的电车百公里加速，起步速度比油车快了非常多，大多数用户都不会太介意百公里加速时间减小一点点。