近几年，很多出租车形式上的东西愈来愈束缚着出租车行业，且没有依据。很多驾驶员都反映：这些根本没有依据的事物压在出租车司机身上，加重了我们的负担不说，更是滋生了腐败，而没有了实质性的意义，俨然成了出租车公司“敛财”的工具。

　　比如强制出租车经营者实施二级维护......

　　如今，在国内的大多数城市，出租车的经营模式，都是挂靠经营。也就是，车主全款购买一辆车子，挂靠在哪个出租车公司，行驶证和道路运输证，都写的公司的名字。然后每月给公司缴纳固定的管理服务费。

　　但是，为了牟取暴利，大多数地方的出租车公司，不只是收取挂靠出租车管理费这么简单，他们往往还会强制要求车主到他人指定的检测企业做二级维护，每年四次，每次缴纳一百多或者几百。而各地的运管部门，为了牟利，都和出租车公司沆瀣一气，要求出租汽车必须做二级维护，不做，就要扣车罚款。

　　此前，四川省大足县某出租车公司，因为所挂靠在其名下的一辆出租车不愿意做二级维护，竟然将车主告上法院，要求法院判决两名车主进行出租车二级维护，并给出租车公司缴纳损失费3000元，违约金1500元。

　　而贵州省赤水市区的综合行政执法局，一下子对20辆没有进行二级维护的出租车，开出了《违法行为通知书》，要这些车，到行政执法一大队接受调查，并要进行处罚。

　　出租车，真的有必要进行每年四次的二级维护吗？国家有这样的规定吗？

　　答复来了！

　　【提问】蔡先生1611844249702QA2021-01-2822:30:49

　　出租汽车的技术管理是否必须按照《道路运输车辆技术管理规定》去执行？

　　【详细描述】

　　您好，出租汽车的车辆技术管理必须按照《道路运输车辆技术管理规定》执行吗？如果不是的话，是否有其他法律法规对出租车的车辆技术管理作出明确规定？

　　【答复】2021-01-2909:21:13

　　您好，《道路运输车辆技术管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2016年第1号）不适用于巡游出租汽车和公交车。本规定所称道路运输车辆包括道路旅客运输车辆（以下简称客车）、道路普通货物运输车辆（以下简称货车）、道路危险货物运输车辆（以下简称危货运输车）。

　　《巡游出租汽车经营服务管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2016年第64号）第二十一条中规定：巡游出租汽车经营者应当保证营运车辆性能良好；第三十五条巡游出租汽车经营者应当建立车辆技术管理制度，按照车辆维护标准定期维护车辆。

　　答复单位：网站工作部

　　这是打脸了吗？

　　出租车公司和运管部门，要求出租车强制进行二级维护的法规依据，一般是依据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路运输车辆技术管理规定》、《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》。

　　但是，《中华人民共和国道路运输条例》，第八十一条明确规定出租车客运和城市公共汽车客运的管理办法由国务院另行规定。

　　也就是说，《中华人民共和国道路运输条例》，规定的范围，是不包含出租车的，出租车不用检测和维护。

　　而答复里也明确表示《道路运输车辆技术管理规定》不适用于巡游出租汽车。

　　另外，根据交通运输部给河北一名出租车司机出具的一份《信息公开申请告知书》也是表明了：交通部，没有出台过关于出租车必须做二级维护的法规依据。

　　可以这么说，出租车公司和运管部门要求出租车必须做二级维护，没有法律法规的依据，都是在欺负和欺骗一些不懂法的出租车司机，疯狂敛财，掠夺盘剥司机们的财产。

　　这都是出租车司机们的血汗钱，必须坚决抵制。